2月25日，交通运输部召开媒体通气会。交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示，目前，一带一路、京津冀协同发展、长江经济带建设工作已经进入重点突破、抓好落实的关键阶段。今年，交通运输部将奋力服务好国家“三大战略”。
于胜英说，2016年交通运输部将集中优势资源服务“一带一路”建设，积极推进京津冀交通一体化取得新突破，加快推进长江经济带综合立体交通走廊建设，抓紧启动一批重大项目和重大工程，实现综合交通运输体系建设与区域协调发展的良性互动，推动交通运输在国家“三大战略”实施中率先取得实质性突破。
集中优势资源服务“一带一路”
于胜英表示，交通运输部在推进“一带一路”建设中，坚持“交通先行”，紧扣加强基础设施互联互通、完善海上运输网络和推进国际运输便利化三大核心任务，主动作为，取得积极成果。
2015年，交通运输部在对外合作中积极宣介“一带一路”倡议，推进沿线国家形成合作共识；务实推进互联互通建设，促成了包括中巴经济走廊框架下喀喇昆仑公路二期和卡拉奇—拉合尔高速等大型公路建设项目在内的多个交通基础设施建设项目取得实质进展；与俄罗斯、哈萨克等国达成了新的国际道路运输便利化制度性安排；与东盟国家签署了海上合作文件并启动了若干涉及海上航行安全、搜寻救助和能力建设等方面的合作项目。
于胜英强调，2016年，交通运输部在推进“一带一路”建设工作中，将继续坚持“共商、共建、共享”理念，聚焦六大经济走廊和海上丝绸之路建设，用好现有多双边合作机制和国际组织平台，与沿线国家通过平等友好协商，继续深化合作共识，细化合作方案，力争实现一批交通运输基础设施早期收获项目取得新的进展，海上合作项目务实推进，国际运输便利化环境和条件持续改善。
积极推进京津冀交通一体化取得新突破
于胜英说，2016年，交通运输部将依托一部三省“推进京津冀交通一体化领导小组”，加快推进实施《京津冀协同发展交通一体化规划》，坚持交通先行、统筹谋划、创新驱动，把京津冀地区建设成为我国全面深化交通运输改革的试验区、区域交通一体化的示范区和交通运输现代化的先行区。
一是以“四纵四横一环”综合运输大通道为主骨架，加快建设区域“多节点、网格状、全覆盖”的综合交通运输网络。着力打造“轨道上的京津冀”，继续推进京沈客专、京张高铁、京唐城际铁路等建设；继续完善区域公路网络，推进高速公路未贯彻路段和普通国道“瓶颈路段”建设；加快打造现代化的港口群和机场群，加快北京新机场建设，开工建设天津港大港港区、唐山港京唐港区深水航道工程，完善机场、港口集疏运通道，着力消除短板和薄弱环节。
二是大力推进改革创新与试点示范，推动实现区域运输服务一体化。继续推动三地机场和津冀港口开展实质性合作，促进区域航道、锚地、引航等资源共享共用，形成利益共享的长效机制。着力完善区域路网运行管理协调机制，积极利用“互联网+交通运输”提升交通一体化的管理效率和服务水平，在区域联合执法、出行信息服务、交通标准化等方面，推动试点和示范工程落地，加快形成统一开放的运输市场，释放交通一体化发展的内生动力与活力。
加快推进长江经济带综合立体交通走廊建设
于胜英强调，贯彻落实《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，积极配合编制《长江经济带发展规划纲要》，以长江黄金水道为主轴，统筹各种运输方式发展，着力补齐短板，消除瓶颈，优化网络，发挥好交通运输对打造内河经济带的支撑作用，对推进东中西协调发展的保障作用，对推进海陆双向开发的先导作用，对促进生态文明建设的示范作用。
一是进一步提升长江黄金水道航运能力。打造以上海国际航运中心为龙头、长江干线为骨干、干支流网络衔接、集疏运体系完善的长江黄金水道，加快实施南京以下12.5米二期工程。
二是积极推进沿江港口区域一体化改革试点。深入实施长江南京以下港口一体化试点改革方案，整合锚地、岸线、航线等资源，加强岸线管理，提高资源利用效率。
三是加快推进沿江综合立体交通走廊建设。加快推进上海至昆明高铁、郑州至徐州高速铁路等一批重大项目建设，以长江黄金水道为主轴，加快构筑“两横五纵”综合运输大通道。大力发展江海联运、多式联运等先进运输组织方式，着力降低物流成本，发挥综合运输的组合效益。
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