据悉，中交建向津巴布韦政府提交计划书，参与建设维多利亚瀑布城建现代化的大桥。
目前的维多利亚瀑布跨境大桥启用于1905年，横跨在津巴布韦和赞比亚两国之间。这座老桥是两国之间铁道相连的唯一地方，也是这个地区横跨赞比西河上的唯一走廊。
但是近年来受其设计能力的限制，已经不能满足日益增长的交通要求。
中交公司的大桥提案中指出，“该大桥的建成不仅能大大提高过境赞比西河的交通量，改善周边地区的旅客和货车的通行量，促进该地区的旅游业发展，而且更重要的是可以加强地区间的联系和促进地区经济的大力发展。”
提案中提供了至少三个桥梁设计方案，分别为“翼之桥”、“飞鸟桥”和“彩虹桥”：
?“翼之桥”为单索塔结合梁斜拉桥，标准双车道，带两侧人行道。桥长297米，宽17.5米，可以升级为四车道。
?“飞鸟桥”是双索塔结合梁斜拉桥，标准双车道，带两侧人行道。桥长262米，宽17.5米。按其设计能力也可以升级为四车道。
?“彩虹桥”为上承式拱桥，标准两车道，带两侧人行道。桥长208米，宽13.5米，也可以升级为四车道桥。
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