9月7日，中土尼日利亚公司收到尼联邦交通部关于中线铁路修复改造项目的授标函。该项目的成功中标，进一步巩固了中土集团在尼日利亚轨道交通领域的主导地位，将更进一步带动中国铁建系统内铁路施工优势资源在西非地区发挥作用，实质性提升CRCC品牌在尼日利亚和西非地区的影响力。
本项目由尼日利亚联邦预算提供资金支持。在当前石油价格低位徘徊、经济复苏乏力的情况下，尼政府再次向铁路领域自主投资，充分体现了该国利用铁路基础设施建设带动社会经济发展的战略决心和对中土集团的充分信任。
尼日利亚中线铁路项目线路全长约535公里，全部采用标准轨距。其中阿布贾至阿焦库塔段约为238公里，为拟建工程;第二段阿焦库塔至瓦里港段，约277公里，为矿用铁路专线，本由一家知名欧洲公司在上世纪80年代修建的标准轨铁路(SGR)，后由于种种原因项目未能完成。至今站台、车辆段和机务段仍未建设，不具备运营条件。本项目修复改造主要内容包括：阿焦库塔—瓦里沿线新建12个车站及站内轨道铺设;伊塔培—阿焦库塔段路基修复、道床补碴、整形等改造工程;伊塔培机务段换枕、安博尔车辆段轨道工程等。
中土集团始终注重从有利当地经济长远发展的角度协助尼方进行铁路中长期发展规划。2013年我公司曾向尼政府提出建设尼日利亚中线铁路即阿布贾至瓦里铁路的建议，并组织设计团队提出中线铁路实施方案。2015年，尼新一届政府将中线铁路项目重新提上议事日程。经过不懈努力，尼方在2016年将该项目列为重点建设项目，并在2017年预算中安排了资金，首先启动阿焦库塔至瓦里港段的修复改造。
本次修复改造完工后，该段铁路将按照客货混运方式开通运营，不仅为当地百姓出行提供便利，同时还将带动当地经济发展，推动该地区矿业开发和工业化进程。下一步，中土集团将进一步推动此段线路与阿布贾至卡杜纳段现代化铁路实现联通，并实现同标准运营。
本项目施工线路长、工点分散，组织实施难度大，经过一年多筹划，中土集团已经完成队伍组建，并着手踏勘现场、编制施工组织和动员准备工作。下一步我公司将精心组织、科学施工，依靠当地，造福当地，通过该铁路的修复和启动为尼日利亚经济复苏做出贡献，逐步实现中土集团与尼日利亚共成长的宏伟目标。
BHI客服1