“一路一带”的政策让广东铁路运输业也迎来新契机。在近日国际货运代理协会联合会(FIATA)、中国外运长航集团联合举办的铁路扩大工作组会议上,广东省发展研究中心主任汪一洋就表示,广东作为海上丝绸之路的重要起点,以打造“一带一路”的战略枢纽、经贸合作中心和重要引擎作为目标定位,着力加强与沿线国家互联互通。他表示,“粤新欧”、“粤满俄”国际铁路联运专列运行稳定,石龙—盐田集装箱班列、石龙—胶州半岛“中韩快线”集装箱专列等运输新通道相继开通,中俄贸易产业园规划建设,都将把广东省打造成国际铁路联通的重要枢纽。
此外,中国外运股份有限公司执行董事、总裁李关鹏也表示,为了践行“一带一路”战略,打造广东国际铁路物流基地,将为“粤新欧”、“粤满俄”等货运班列吸引更多货源。他表示,基于“一带一路”建设带来的契机,中国外运也在认真研究通过加大内部业务协同和外部战略合作等方式,加大对既有海外网点的实体投资, 以境外产业园区为平台,开展属地化物流业务,加强国内外网络的有效对接,全面提升国际化经营水平。
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