“一带一路”给重庆带来了哪些机遇与挑战?5月24日，“一带一路”建设与网络媒体责任论坛在渝举行。重庆市发改委副主任王志强在主题演讲中表示，“一带一路”有利于重庆加快建设内陆开放高地、强化区位优势;但也存在诸多挑战，对此，重庆将深度融入“一带一路”建设，努力将重庆建设成为西部开发开放重要战略支撑、长江经济带西部中心枢纽和长江上游生态屏障，在共建共享“一带一路”中发挥积极作用。
机遇：强化区位优势 促进产业转型升级
“今天这个活动非常好，推动‘一带一路’建设是我们大家的责任，从重庆这个点出发，来了解我们‘一带一路’战略推进的实际情况，当然也给我们重庆也带来了新的机遇。”重庆市发改委副主任王志强说道。
王志强表示，重庆处于丝绸之路经济带、中国—中南半岛经济走廊(连接21世纪海上丝绸之路)与长江经济带“Y”字形大通道的联接点上，具有承东启西、连接南北的独特区位优势，是丝绸之路经济带的重要战略支点、21世纪海上丝绸之路的产业腹地、长江经济带的西部中心枢纽。贯彻落实好国家“一带一路”战略是重庆发展的重大新机遇。
“‘一带一路’有利于重庆强化区位优势和枢纽功能。”王志强谈道，依托长江黄金水道和“渝新欧”国际物流大通道和渝昆东南亚三大国际贸易大通道，形成 “铁、公、水、空、管道”多种运输方式无缝衔接的综合立体交通网络，把重庆建设成为连接“一带一路”与长江经济带的重要枢纽。
同时，“一带一路”也为重庆加快产业结构转型升级提供了机遇，在新一轮经济结构调整中能够与长江中下游地区携手并进，构建起布局合理、上下游联动、物流效高费省的现代产业体系。
王志强指出，改革开放以来，重庆在对外开放中的前沿地位不断增强，特别是渝新欧开通之后，对欧洲联系方面前沿作用日益突出。2014年重庆外贸进出口增速一直保持较高增速，总量突破900亿美元，增长39%。
挑战：对外开放大通道不足 将深度融入
一方面，“一带一路”给重庆带来了大的机遇;另一方面，也为重庆带来了新的挑战。王志强指出，从外部看，世界经济增长格局的新变化，国际投资贸易竞争加剧的新趋势，都需要我们尽快适应。从内部看，对外开放大通道不足，目前仅有一条高铁经过，运输能力难以满足“一带一路”建设需求;高速公路网仍然存在“断头路”等问题，整体效能没有充分发挥;开放平台功能还不完善，对外开放的高度、深度和广度需要进一步提升。
“今后我们将深度融入‘一带一路’建设，努力将重庆建设成为西部开发开放重要战略支撑、长江经济带西部中心枢纽和长江上游生态屏障，在共建共享‘一带一路’中发挥积极作用。”王志强说，重庆将多措并举，积极主动作为，在融入大局中发展，在服务大局中提升。
其中，重庆将围绕扩大向东向西对内对外开放，推进交通等基础设施互联互通，着力构建以铁路、水运为骨干，公路为基础，多种运输方式无缝衔接的综合立体交通枢纽，从而增强要素集散能力。
同时，重庆还将提速建设对外铁路大通道、高速公路骨干通道，提升普通公路等级和覆盖水平。丰富和完善空中航线网络，尽快形成“一大四小”民用机场布局，完善覆盖世界五大洲主要枢纽城市的国际航线网络。加强长江黄金水道航运基础设施建设。大力推进油气管网建设。
此外，重庆将着力培育特色优势产业集群，大力发展集成电路、物联网、机器人、新能源及智能汽车、页岩气、环保装备等十大战略性新兴产业。推动汽车和电子信息产业持续放量，通过整机订单带动本地零部件企业同步发展。
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