10月21日，潍烟高铁项目工作组和招标代理机构山东德勤招标评估造价咨询有限公司，签发了中国铁路设计集团有限公司中标潍烟高铁可研及勘察设计通知书。
由中国铁路设计集团获悉，环渤海潍烟高铁项目预计将于2018年底前开工建设。建成通车后，烟台到北京的时间将缩短至3小时左右，目前烟台到北京的高铁为5小时34分钟。据悉，环渤海高铁将串联起三大城市群，对区域一体化建设有重要作用。
潍烟高速铁路(潍坊-烟台)，简称“潍烟高铁”，根据规划，“潍烟高铁”位于山东省东北部沿海一带，途经潍坊、青岛、烟台市，是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分，是国家中长期铁路网中沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸。它主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱四市。
“潍烟高铁”预计建设周期为2018年到2020年。
据了解，潍烟高铁东起青荣铁路，经烟台开发区、烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州和青岛平度至潍坊分别接入规划的京沪辅助通道和拟建的潍莱高铁，铁路正线长约280公里(烟台境内约200公里)设计时速350公里，总投资约470亿元，全线拟在烟台设7站，填补烟台北部地区高铁空白。
环渤海潍烟高铁是一条重要的连接线，将把山东半岛纳入到了第二京沪高铁中(又称京沪东线)，因此也能加强京津冀、山东半岛、辽中南等三大城市群与长三角城市群的联通。
此外，环渤海潍烟高铁对于连接海上丝绸之路与路上丝绸之路也具有重要作用。山东日照作为新亚欧大陆桥的一个桥头堡，潍烟高铁开通后，将在山东日照实现海上与陆上两条丝绸之路的有效联通。今后，韩国、日本的货物都有可能通过海运先抵达日照，然后经由亚欧大陆桥运抵欧洲。
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