7月13日晚20点，由电建集团水电十四局施工的福建省南龙铁路控制性工程——乾山隧道顺利贯通，工程建设取得重大突破，成功实现转序。 南龙铁路为国家“中长期铁路网”和福建省“三纵六横九环铁路网”的重要组织部分，新建正线全长246.55公里，设计时速200公里，国铁一级标准。
水电十四局承建的二标段全长29.991公里，合同额14.3亿元，含隧道11座计24.26公里，桥梁8座计3.82公里，路基1.9公里，桥隧比93.6%，并跨越既有铁路和高速公路。工程地处福建中西部侵蚀性构造地带，具有长大隧道多、开挖断面大、地质条件差，桥梁结构复杂、体系转换频繁、技术标准高等特点。
2013年12月工程动工兴建以来，水电十四局南龙项目部发扬“自强不息，勇于超越”的电建精神，努力适应铁路施工建设模式和规范，坚持干中学、学中干，认真落实管理制度、人员配置、现场作业、过程控制“四个标准化”，加强基层党组织建设凝心聚力，开展劳动竞赛积极变被动为主动，凭借“地下工程”施工丰富经验克服种种困难，不断提升工程建设的质量、安全和形象面貌，工程重点难点节节突破。其中隧道开挖创下二类围岩连续6个月单头掘进月进尺180米、最高进尺260米优异成绩；首次取得“铁路既有线施工”的经验和业绩；主跨125米的中胜特大桥连续梁施工为集团公司积累了经验，被评为2015年“标准化示范工地”。经过不断努力，企业信用评价成绩跃居中上水平，进一步树立了公司在铁路市场的良好信誉。
目前，水电十四局南龙项目部承建的8座桥梁、1.9公里路基全部完工，11条隧道顺利贯通9条，累计完成工程投资12.83亿元，占合同额的91%，从而成功转序，在企业转型升级中走出了一条攻坚克难、突破重围、创先争优的希望之路。
BHI客服1