据悉，红岛经济区“六线四站”规划建设工作正在加快推进，目前，红岛铁路枢纽站综合开发已经启动，济青高铁、青连铁路等项目已陆续开工建设。
1小时通济南3小时到京沪
红岛经济区凭借红岛枢纽站，依托济青高铁、青连铁路，将形成济青1小时通达、省内“2小时”交通圈，实现1小时到达连云港，3小时通达北京上海的大交通网络体系。
红岛作为青岛市的地理几何中心，多项大型交通设施项目交会于此。济青高铁线路是我国第一条由地方为主投资建设的高速铁路。全长307.8公里，设计行车速度350公里/小时。新建济青高铁自石济客专济南新东站引出，沿既有胶济铁路北侧向东经邹平、淄博、青州，过潍坊后折向东南，经高密、胶州至青岛，引入青岛枢纽红岛车站，共设9站，包括始发站2座，中间站7座。这条铁路是国家“四纵四横”高铁干线网络——青太客运专线的组成部分，与京沪高铁、青荣城际和青连铁路接驳。青连铁路始发自青岛北站，沿胶州湾高速、同三高速经过红岛、胶州、黄岛、日照，终点至连云港，是国家滨海铁路的重要组成部分。
红岛铁路枢纽站
地理位置红岛经济区西片区的河套街道辖区内站台规模为10台20线，站房规模约7万平方米，预计2019年建成枢纽规划近期为济青高铁（青太客专）与青连铁路交会站，远期为规划中的国家滨海高铁与欧亚铁路大通道的交会枢纽总量预测2030年红岛站年出行总量将达到2000万人次以上，出行高峰值为8800人次/小时。
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