作为东陇海地区的核心城市，连云港的综合交通枢纽地位得到国家层面的肯定。可惜，作为“一带一路”交汇点建设的核心区先导区，至今没有一条高铁，这已制约了港城的经济发展和市民生活。不过，随着这两年连盐、青连、连淮扬镇铁路的相继开工建设，港城人距离高铁梦的实现又近了一步。光有高铁还不行，要想连接上沿海大铁路，必须修建徐连客专。今年，市铁路办将争取把这条高铁线路纳入国家“十三五”铁路建设计划，上半年完成可研批复，下半年开工建设。
根据铁四院2014年修改可行性研究，徐连客运专线铁路规划设计标准为客运专线、双线、350公里/小时。正线全长约180公里，其中我市境内长约80公里。全线设连云港、东海、新沂南、邳州、徐州东站等站点，在徐州东站与郑徐客专衔接，并联通京沪高铁。工程投资总额约290亿元，建设工期约3年。这对我市来说意义重大，能够显著缩短我市的对外时空距离，进一步突出连云港作为丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路交汇点的区位优势，强化新亚欧大陆桥东桥头堡地位，充分发挥连云港作为中西部地区及中亚国家地区便捷出海口的作用。
BHI客服1