9月16日10时，云桂铁路在云南省弥勒市竖起电气化第一根接触网杆，这标志着云桂铁路云南段“四电”系统集成工程全面开工，为2016年底云南至广西间开行动车组奠定了基础。 “四电”系统集成是高速铁路技术体系的重要组成部分，是高速铁路开通运营的“灵魂”和中枢神经。云桂铁路云南段“四电”集成及配套工程全长430正线公里，共计11个车站，包含通信、信号、电力、牵引供电及相关房建工程等。其中，接触网共计1057.04条公里、电力高压电缆敷设2173.88公里、光缆敷设1026.35公里，电缆敷设33153.93公里。
针对该工程技术含量高、标准要求严、精度控制难、交叉接口多、施工组织复杂等特点，施工单位中铁电气化局与中国铁路通号公司联合体、中铁建电气化局将“高标起步、跑步进场”，组织施工人员昼夜施工，力争2016年7月底竣工，并进行联调联试，为云桂铁路开通运营做好准备。云桂铁路云南段正线长430公里，设计时速250公里，属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路，途经苗族、彝族、壮族、哈尼族等少数民族聚集区，沿线可辐射1000多万人，是西南与华南地区客货交流的重要通道，也是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道。建成后，昆明至南宁4小时可到达，昆明至广州7小时可到达。
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