8月20日，从中川城际铁路建设一线了解到，中川铁路不带电冷滑检测试验顺利结束。接触网动态试验各项技术指标均达到设计要求，为即将进行的接触网带电热滑试验和全线联调联试奠定了基础。
为了让中川城际铁路尽快通车，承担全线站后“四电”施工任务的中铁二十一局公司中川项目部从年初就形成了大干态势。由于施工任务重、难度大、工期紧，6月份以来，更是连续调兵遣将，从全公司抽调工程专家和技术能手驰援中川城际铁路建设，公司主管领导多次到现场检查指导工作，同时有4名公司领导长驻施工一线盯控作业，指导解决各专业施工难题。
据了解，铁路站后“四电”集成系统就是列车的“眼睛”、“耳朵”和“能量”，列车安全运行全靠这套系统的调度指挥和动力支持，其技术含量高、施工精度要求高、施工量大而繁杂、施工过程中受干扰因素多，是整个铁路工程建设的最后关键环节。冷滑检测试验顺利结束后，中川城际铁路将于8月28日全线带电，正式开始热滑实验和联调联试。
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