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额哈铁路昼夜加紧施工 进入最后冲刺阶段

日期:2015-07-07        来源:正北方网
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   7月1日凌晨5时许,开刚蒙蒙亮,而中铁十四局铺轨2队的25名工人,已在施工现场工作了好几个小时,有条不紊地铺设轨道。目前,额哈铁路东线铺轨已至DK213公里,比计划提前15天。这条亚欧新丝路正昼夜不停地向前延伸,各项施工已进入了最后冲刺阶段。

   额哈铁路是国家“一带一路”战略和《中长期铁路规划网》重要组成部分,工期由最初的三年优化调整为一年半,自2014年6月底开工建设,至今已整整一年。

   额哈铁路主线施工共有4个标段,中铁十四局承建的额哈铁路一标含线下主体工程170公里,架梁铺轨工程315.83公里。该项目经理刘时光介绍:“目前,项 目部的各项工作都紧紧围绕架梁、铺轨展开,按照现在的进度,预计可提前15天完成铺轨任务。为后续的静态验收、动态验收做足准备。维管运行单位也已提前介 入施工。”

   在施工现场奋战了一夜的铺轨2队队长任天宇说:“从凌晨两点到现在,我们已铺轨1.5公里了,再有两个小时,铺轨1队的30名同事将和我们交接,进行白班作业,全力确保铺轨施工昼夜不停。”

   额哈铁路起自临策铁路川地托站,经额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆维吾尔自治区哈密市,终至兰(州)新(疆)铁路哈密东站,正线长度629.9公里,总投资 98.7亿元,优化调整工期为18个月。线路设计标准为国铁I级,设计时速120公里。该铁路所处大部分地段位于沙漠戈壁区,沿线无路、无水、无电、无人 烟、无通讯,施工条件困难,施工难度近乎青藏铁路。

  再有6个月,额哈铁路建成通车,可形成以天津港为桥头堡的第二亚欧大陆桥新便捷辅助通道;向北与策克口岸铁路相通,将连接起一条充满希望的“新丝路”。

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