10月23日，在国道204烟沪线大沽河特大桥工程施工现场，沥青摊铺、防护栏和声屏障安装等多个作业面齐头并进、繁忙有序。项目负责人吴净洁介绍，目前，桥梁主体结构已施工完成，桥面混凝土铺筑累计完成38联，桥面沥青胶砂和SMA—13沥青面层铺筑完成32联，同步开展机电设施和附属设施施工，为12月份建成通车冲刺攻坚。
当前，青岛市交通基础设施重点项目正在加速推进。记者自青岛市交通运输局了解到，全市2023年交通攻坚项目共31个，截至10月底，完工项目4个、新开工项目6个、续建项目13个、前期项目8个。
其中，17个公路项目刷新“进度条”。明董高速、沈海高速和中北通道等9个在建项目加速建设；董梁高速等8个前期项目正在加快推进前期手续办理，力争年底开工建设。全市“五纵五横六连”高速公路网和“三环十射九横十纵”的国省干线公路网进一步完善，群众出行更加便捷。
4个铁路项目迈出“新步伐”。其中，莱荣铁路正在进行联调联试，计划年内完工通车；潍烟铁路已完成轨道铺设，计划2024年上半年完工通车。青岛至京沪高铁辅助通道铁路可研报告获国家发改委批复，正在推进项目初步设计批复、施工图审查工作，按照省定计划年内开工。青岛作为国家沿海重要铁路枢纽地位进一步巩固，高速铁路网络正加速形成。
“各部门协同合作，切实提高项目前期手续审批效率，推动项目建设跑出加速度。”青岛市交通基础设施建设指挥部办公室主任、市交通运输局局长路玉军介绍。沈海高速改扩建工程仅用一个月就顺利取得自然资源部用地预审批复，创造了青岛重大项目审批用时最短纪录；董家口港振华原油库、原油商业储备库工程把竣工验收审核关口前移，提前对竣工验收材料进行预审，确保了材料合格率和验收通过率，两个项目均提前半年竣工投产。
资金是项目建设的重要保障。青岛市坚持“报好项目、用好政策、管好资金”，青岛市交通运输局会同青岛市发展改革委、青岛市财政局等单位，共同推进交通基础设施项目国家政策性基金支持，成功入库项目6个，充分发挥了政策性基金引导撬动作用，为重大项目赓续建设提供了资金保障。同时积极创新项目投资融资模式，唐山路公交换乘枢纽创新采用“公交场站建设＋公交车辆采购”一体化融资模式，通过发行政府专项债券方式筹措项目资金，极大缓解财政压力。
第四季度正值施工黄金期，青岛市交通基础设施建设攻坚行动保持全速推进。据悉，围绕既定的工作目标和时间节点，各项目建设单位倒排工期、科学组织施工，加快潍烟铁路、沈海高速和中北通道等在建项目进度。确保明董高速、G204烟沪线大沽河桥工程、路域环境整治提升工程、莱荣铁路工程和齐鲁富海原油库工程等项目年内完工。同时，结合“十四五”规划中期调整，青岛市将紧扣国家投资方向和政策支持，科学谋划更多新项目、大项目、好项目，不断完善市级交通项目投资计划，保持投资平稳增长。
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